Поршневой и плунжерный гидроцилиндр: в чём разница

Оба типа выполняют одну задачу — превращают давление рабочей жидкости в силу на штоке, но устроены и ведут себя по-разному. Путаница обычно всплывает на этапе замены: цилиндр той же посадки и хода штока, а работает не так, как ожидалось, — потому что внутри другая конструкция.

Внутри гильзы (цилиндрической трубы) перемещается поршень с уплотнением. Поршень делит внутреннюю полость на две камеры — поршневую и штоковую. Подавая давление попеременно в одну или другую камеру, шток выдвигается или втягивается — это цилиндр двустороннего действия.

Шток опирается на поршень внутри и на направляющую втулку в крышке — две точки опоры, поэтому конструкция неплохо переносит умеренные боковые нагрузки. Герметичность обеспечивают минимум два контура уплотнений — на поршне и в штоковой крышке. Это усложняет конструкцию, но даёт точный контроль хода в обе стороны; точность хода отдельно зависит от заводских допусков и монтажа — разбирали это в статье о точности хода гидроцилиндра.

У плунжерного цилиндра нет внутреннего поршня — шток (плунжер) имеет постоянный диаметр по всей длине и сам является рабочим органом. Уплотнение только одно — в месте выхода штока из гильзы.

Внутри всего одна рабочая полость: давление подаётся под плунжер и толкает его наружу. Обратный ход, как правило, обеспечивает не насос, а внешняя сила — вес груза, пружина или второй цилиндр. Такой цилиндр — одностороннего действия.

Отсутствие внутреннего поршневого уплотнения снимает один источник износа и упрощает конструкцию, но шток опирается только на направляющую втулку в одной точке — при значительных боковых нагрузках это более уязвимое место, чем у поршневой схемы.

Поршневой цилиндр выбирают, когда узел должен управляемо двигаться в обе стороны — рулевое управление, навесное оборудование. Плунжерный — там, где обратный ход обеспечивает сам груз: подъём кузова, прессы, стационарные опоры. Тип цилиндра — не единственный параметр выбора: важны ещё рабочее давление и конструкция крышки, об этом — в статьях про гидроцилиндры под высокое давление и резьбовое соединение крышки и гильзы.

Собираем оба типа гидроцилиндров по чертежам заказчика — если не уверены, какая схема подходит под вашу задачу, пришлите параметры узла, поможем подобрать. Полный алгоритм — в статье как подобрать гидроцилиндр по параметрам. Подробнее о производстве — на pakltd.ru, заявку можно оставить по телефону +7 928 77-88-708 или на info@pakltd.ru.